面对鱼雷机和轰炸机双杀 怎能坐以待毙？

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面对鱼雷机和轰炸机双杀 怎能坐以待毙？

　　航母的作战效率是毋庸置疑的，舰载机以更远的作战半径和更灵活有效的打击手段彻底颠覆了传统海战的作战模式。然而，与现代海战不同的是，在二战那个年代，由于技术条件所限，鱼雷机、轰炸机想要对敌水面舰艇发起攻击只能采取近距离投弹的方式。因此，对于当时的水面舰艇指挥官来说，规避鱼雷机和轰炸机都是“必修课”。

　　

　　鱼雷攻击机要发起攻击必须要在低空贴近海面的高度投放鱼雷，这是因为二战鱼雷都是直航鱼雷，而且射程航速都比较有限。鱼雷机一般都是从舰船的侧面发起攻击，以提高命中率。鱼雷对舰艇的杀伤往往是致命的，二战中许多大型水面战舰都是被舰载机投射的鱼雷击沉的。作为水面舰艇，想在战场上存活下来，躲避鱼雷是最要的生存技能。通常躲避鱼雷攻击的方法是调整航向，尽可能在敌机投放鱼雷前就将舰艏或者舰艉对准敌机来袭方向，鱼雷机就只能攻击舰船相对窄小的正面。这样就能迫使大部分飞机会选择放弃攻击，在鱼雷机改变攻击方向的时间里，也可以为防空火力和己方的拦截飞机创造击落鱼雷机的条件。对于船身较大的战舰来说，如果不能及时躲避多枚来袭的鱼雷，则会立即加速行驶，然后做最大幅度回旋，尽最大可能让更多的鱼雷打空。

　　

　　一般情况下，舰载机的攻击编队是由鱼雷机和俯冲轰炸机构成，二者发起联合攻击是打击目标的最有效办法。鱼雷机和俯冲轰炸机的攻击高度完全不同，鱼雷机在低空超低空，轰炸机在高空。而且二者的进入方向也完全不同，目标很难同时规避这两种攻击。

　　

　　二战俯冲轰炸机发起攻击时，需要与被攻击的目标保持相同的行进方向。轰炸机先是飞到很高的高度，大多是从7000米以上高度开始向下俯冲，俯冲角可以高达80度。这时，飞机打开减速板稳定机体，对于跟踪拦截它的战斗机来说，俯冲轰炸机一旦进入俯冲环节，已经基本没有瞄准的机会了，因为战斗机没有像俯冲轰炸机一样的可以进行大角度稳定俯冲的能力。 轰炸机继续向下俯冲，在3000米左右的高度投弹并脱离。这样高的脱离高度不仅可以提高飞机的生存概率，也可以使炸弹在下落过程中继续加速，提高炸弹对甲板的穿透能力。

　　

　　对于不断进行规避行进的战舰来说，单个俯冲轰炸机的命中率并不高。但是如果是大规模的机群发起攻击，战舰就很难避开多枚同时下落的炸弹。炸弹一旦命中目标，则有希望击穿数层水平甲板。一颗标准的500公斤穿甲炸弹，只要成功地击中，就算不能将目标击沉也会造成非常大的损伤。如果是引爆了弹药库等要害部位，很可能会引起巨大的爆炸导致舰艇沉没，这样的例子非常多。尤其是航母，被炸弹穿透甲板后存活下来的希望非常渺茫。而航母沉没对舰队的打击往往是最致命的。中途岛一战，日本的大型航母相继被炸弹击中沉没，成为了太平洋战场的决定性转折点。对于俯冲轰炸机，舰船一般采取的规避模式是S型航线，让敌机始终难以对准本舰的航向进入俯冲段。俯冲轰炸机一但进入俯冲，就基本丧失调整方向的能力了。所以，二战的战场上会看到各种大型舰船不断地进行S型机动。

　　时至今日，随着舰队防空体系的不断升级，战机近距离对舰发射鱼雷和凌空轰炸的传统攻击模式已经被淘汰。基于信息化条件下的超视距的精确打击手段已经是海战的主流。曾经那种无数的飞机对着军舰狂轰滥炸的波澜壮阔的战争画面已经一去不复返了。