（1）首先，飞机性能的差异上，各有各的优势。我承认，我选择三架109b组队，就是因为看重了这架飞机在高空性能上的优势体现：15秒的爬升能力、高空爬升和速度、装甲和火力的优势。不要和我说“零式才是4级屠幼神机”，在个人技术操作和意识下，零式从来是我们的口中肉，就算1打多，或者打6级零式也是一样。# t' h$ N/ [9 }) e
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（2）然后这里重点说到高空组队。说点不好听的，大多数野房里组队的机型机种都比较“乌合”，要么是关系好组一起，要么是偶尔一起赢了一把，互相觉得不错，于是就出现各种莫名其妙的高低空组合、重型和扫地的组合。组队配合，就是要求机型、性能上的一致，才能步调一致。你一架零式怎么和110B组合？跟都跟不上，还谈什么配合，零式勉强爬到高空就是肉，110下去陪零式也是死。步调和性能一致才能互相照应，才能有“战术配合”和“统一的战术运用”
步调一致了，我们再来谈“开战的准备”。以我带队来说，我在刚开始教导2位新人朋友和我组队时，开头就是这么一句“高空靠拢，保持高度，保持速度”这基本就是高空机组队的生存能力所在。“高空靠拢”保持和队友的距离，盯住黄箭头，清理尾巴，大家都知道，但是做起来却很难，往往打着打着就各自追各自的了。但是在我的队伍里，除了带头的长机选择目标以外，两架僚机的目标永远只有前面一架僚机的尾巴或者补长机的刀，作为飞在后面的僚机，不要随意选择目标自己去追，而是看好，谁在攻击长机。至于带头长机的目标选择，永远优先以下几个条件：同高度的轻战、四方500米距离内任何“抬头”的敌机（关于抬头的问题在最后细节中阐述）、比你稍微高一点的敌机、以及同高度的重战，低空机？让他们低空机先在下面玩吧先。。。“保持高度”同目标选择，只记住这条：在你同高度或者稍高的高空还有敌机没清干净、己方高空仍然人员充足的情况下，绝对不要为了攻击一些低空机、不会玩飞在低空的重战、挂炸弹直接高空俯冲轰炸家里的重战、挂机的垃 圾而降低你的高度去追逐，这是绝对的禁止！！“保持速度”这一点在最后的“细节”中阐述。
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（3）至于详细的战术，用的最多、最实在的就是“车轮”。详细的来说，就是操作技术好的长机，在高度、速度条件允许下，发起突袭，攻击低空的敌机，快速插入敌人集群掠袭，不管能不能打掉第一目标，完成掠袭，吸引敌机注意，再以滚筒规避的方式朝僚机方向，向上拉升。僚机则尽量保持高度不变，当长机带领低空的敌机抬头追逐而上爬时，第2架僚机乘机俯冲，朝那些抬头攻击长机正爽的敌机给予“教育”，同样的，在2号僚机完成掠袭后，不管是否击落对方，都要立刻拉升恢复高度，这时3号僚机俯冲收人头，3号下去后，依旧拉升，这时长机再来掩护3号机，以此循环。这一招在很多情况下，对于同高度的敌机依旧有效，只是一架冲入敌人集群，利用操作规避拉升，诱迫对方抬头和吸引注意力。一个例外：就是当我3轻战对3重战组队时，我教他们：利用1号长机直接 正 面 迎敌，吸引对方重战以为你要蠢到和他们对头，再以滚筒方式规避靠近，错过对方1、2机后，3架轻战集中攻击对方飞在最后的3号机，利用重战掉头慢的问题，集火敲掉3号机，然后，就没有然后了。。。。至于轻战组队大战，自己合理利用机型性能优势和个人操作水平吧，没啥说的。
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二、 细节。 这里介绍几个不同方面、时间段、局势上的细节以便参考：) P4 j- K2 P) F2 b2 V9 i
（1） 首先是键位上，设置里，有一项为“选择目标”，这个按键对我来说，是除了基本控制键外，最为重要的一个键位，（你说滚筒键？不好意思，我的滚筒的操作是复杂的，不光是按某一个键就随便完成的，对于不同局势不同的目标，我的滚筒样式是多变和针对性的）为了方便，我将这个键设置为“F”为什么我将这个细节放在第一位，是因为，无论是单飞还是组队，攻击目标的选择和逃命上，目标的快速切换有着极为重要的作用。方便的切换目标，能够让你快速的切换观察附近的多架敌机，注意这些“抬头的”、“机头对着你的”、“发呆直飞的”、“螺旋桨重伤停转的”、“机翼受损的”、“机翼下挂有炸弹或者火箭弹的”。详细解释一下这些目标，“抬头的”不多说，肉；“机头对着你的”，准备规避或者逃跑吧；“螺旋桨重伤停转的”拉着吊打，肉；“机翼受损、挂炸弹的”绕吧孩子；“挂火箭弹的”—严禁对射！！最后还有一个运用点很重要！：在你BZ俯冲攻击后，滚筒拉升的同时，不停切换目标，观察有几架、什么机型、追你的敌机的距离！“几架飞机追你”决定你是跑还是准备利用高速度反杀；“机型”也是一样，像苏联飞机、日本飞机之流，从1-3架追你，你都可以很快的回头俯冲干掉他们；美、英系稍微难点；至于德系就要求你在俯冲前提前准备好全发动机加力才能脱身的准备；“追击者的距离”一般来说，你拉高他们超过800米就已经差不多没事了。
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（2） “抬头”问题：之前看到我经常说“抬头”就是肉，没错，在没有观察周围局势，随意抬头的情况下，你只有打不中，和飞机失速僵硬的结果，结局就是被屠，这也是为什么要选择德系机打BZ的主要原因，以我4级109b的火力，以高打低，对头除重战以外的高等级的轻战，就算火力超越你，他在低空抬头打你，准星完全就是乱飞，高级重火力的轻战低空和我对头被我对死是最经常的事了。。。那么，如果我109b碰见高度、速度优于我的机型怎么办？最麻烦的例子：我4级109对5级闪电，我只能说祈祷不要遇见过于意识好的高手，毕竟有些性能的悬殊，是操作无法弥补的。那么对于一般的高手，或者正巧高于你、快于你的敌机，你在单挑时，切记绝对不要抬头去看他，更不要抬头打、抬头追。在高空，抬头的失速效果更为明显，稍一抬头就完蛋了，水平追他，保持绿线速度，勾引他利用高速度回头打你，利用个人技术滚筒规避，再利用轻战的快速转向，以你冷却的武器给他造成不小的伤害。聪明的直接加速走了，傻的会再飞出一段距离后继续攻击你，你就这么耗死他。当然如果你对自己的高空操作技术不够自信，勾引他下低空也是方法，但是几率比较低。& \2 h& w3 _. e+ Q
（3） “保持速度”：到了高空，光有高度没有用，速度只有200多，飞不动依旧是靶子，比如爬到高空的零式。开场爬高后，尽量控制在超出自己高度上限一定范围的高度，改水平飞机，同时按住S键减速（能更快的冷却你为爬高而过热的发动机），在和敌机接近到1000米前，尽量将你的速度恢复到左边的绿线范围内，这样才能让你有更好的机动能力做出规避。
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（4） 残局、一对多处理：残局和一对多的情况才是最能体现一个玩家的整体技术素质的时候，惭愧的说，我在这方面的能力绝对是很强的，我带的朋友经常说他觉得我最厉害的时候就是在单机残局翻盘、或者单机一对多的遗憾惜败中的表现。以我这么多次残局翻盘的经历和教训，我总结这么几条精华：首先是观察局势，非占领优势下，尽快干掉最近单飞的低空、最近的残血地面，说实话，这样的形势，的确很难翻盘；重点在于，有占领优势，或者势均力敌，而敌人有数量优势，可以追你，可以扫地翻盘的情况下。这时，你要首先观察对方残余飞机的高度、机型。同高度的永远优先干掉，至于机型，这里就要说一下“钓打”。所为的“钓打”就是要利用对方机型不同，爬升能力和加速能力不同的特点，利用你的高度，不断靠近他们，勾引他们，吸引他们的注意去追你，但是又很难才追到。这样钓几次后，多方的高度和距离就分开了，苏联机和日本机就在低空歪着，其他系的只能艰难的追着你，此时你就可以利用高度，做最后一次“钓”通过“选择目标”键，切换最近的目标，观察他们一旦出现僵硬的低头姿态，即可回头攻击除掉最具威胁的、能够跟上你的敌人，之后再依次干掉低空的无威胁机。这里注意一下，要尽量“钓打”切勿随意利用高度对射，这时你的发动机就是你的本钱，而对射，最容易造成发动机报废！除此之外，还要注意在处理残局时，对对面扫地机、占领进度的对应，是跑是打，这个纯属个人意识问题，自己锻炼，我教不了啦。
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（5） 再重申一下BZ！除了高度，速度就是你生命！没有生命哪来的输出？新人问我：“如果你BZ下去，打不死，或者对方躲开了怎么办”，这时你唯一正确的做法就是直线快速脱离！这个“直线”包括水平和拉高，但是都要带有---滚筒脱离。基本上一次BZ下去不是很容易成功的，大多打残或者躲开，但是不管别人多残，别人周围还有僚机。不要浪费你的速度动能傻兮兮的去转弯追，这是最2的，转弯最丢速度。
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（6） 关于滚筒。很多人以为自己会了滚筒，其实滚筒在应对不同情况有不同的操作和运用，绝对不是简单的按某一个键就能做好的。多人追你、高度速度优势不再的情况下，利用单一的滚筒持续逃跑不错，但是在单机追你的情况下，无论高空低空都可以利用滚筒反杀。比如一次进了6级房，我4级109b高空被一架野马咬住了，我见只有他一个人，在刚开始滚筒规避后，开始利用大滚筒减速，在被他打掉1/3血厚，成功让他飞越了我，之后就是他一路想甩但是甩不掉我，最后被我满血点死的1分钟。。
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（7） 最后是心态。组队就会更容易进高级房，总有人喊着完蛋了。我说你怕毛啊，我还最喜欢开着4级109进5、6级房屠呢，你有你的优势，尽量保住自己，合理利用优势就行。比如我109b，在6级房，飞的不高，就保持自己的优势高度，轻易来攻击你的高级飞机，不是你训练有素的对手，规避开再咬死就是了。我其中一个贞明勋章就是在6级房开4级109,在组队的2个僚机先后被击落的情况下，高空接连打掉2个单机过来打我的野马和一架109F后获得的。我知道有人要说野马多好，性能多么完爆我109b，但是我就是赢了~~~
写了一下午，写的累死了。排版也出现失误。。。打了这么多场，击落了这么多架飞机，这些经验心得，就算是我为我击落的新人们一些补偿吧。希望你们有所学习，有补充和不对的也请提出。之后自己有所想到的补充也会慢慢丢进来。最后，对于某些机型观点不同的请别喷我，请来南区找“鲜血与雷鸣”。
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