|
|
0 y9 R; ^8 O. B3 ~
2 f2 e- e5 `( r3 Y7 k$ _
) i4 s& a! U' q3 O! L% B$ l0 o “飞龙”是一种由韦斯特兰飞机公司于20世纪50年代研制的单座舰载多用途战斗攻击机,活跃于1956年苏伊士危机。它由涡轮螺旋桨发动机驱动独特的共轴反转螺旋桨,还可以携带航空鱼雷。
' }, O& q* u+ G9 o, X" W" c
/ d0 c* U* `- ~( b& `, \+ [+ i) m/ m* }- f; G1 [; g! i
% M1 T6 P7 T- `6 n0 m
& X M% q9 O- }5 v+ I5 q
* |/ n8 @/ q& _- w. k ”飞龙“S.4战斗攻击机,1955年,皇家海军舰队航空兵斯特雷顿基地
1 R2 ~; Z: w) O% \. m8 D9 H4 b3 R( b3 P
& G X1 h7 N/ O# Z2 V+ ^
& y# I3 T. v; ]* l2 O
发展历程3 D/ O' p& d# x) F" U- S* V
4 f, |% `, q7 z( @9 K
$ x- c7 u4 Z% {3 E+ j “飞龙”始于韦斯特兰公司的舰载战机计划。其构想是:引擎位于飞行员下方,由一根通过座椅位置的桨轴驱动螺旋桨,座舱居中的设计为舰载机飞行员提供了绝佳的视野。韦斯特兰的方案也非常契合皇家海军提出的N.11/44规范——一种使用罗·罗24缸“鹰”22活塞发动机的远程战斗机,且机身设计能容纳涡轮引擎。与此同时皇家空军也发布了F.13/44规范,霍克公司随后递交发展自“暴风”的P.1027方案。然而好景不长,当1945年皇家空军决定全面发展喷气战机后,P.1027的相关项目下马。
3 L. o7 j) N" ]
( K8 {1 f9 s) Z" U5 q* U: o
/ L0 Q3 Q5 a/ i. ]& v 韦斯特兰公司的原始方案很快发展为W.34原型机,它装备一台3500马力(2600千瓦)引擎以及同轴反转螺旋桨,位于机身顶峰处的座舱使飞行员视野开阔。这项设计非常传统——下单翼、尾轮起落架、折叠机翼和费尔雷“年轻人”襟翼。W.34在机翼内安装了4门20毫米“西斯帕诺”机炮,机腹下能挂载鱼雷,翼下还可以挂载航空炸弹与火箭弹... 点击查看余下全文
2 }- i, O# o( e5 ?/ E, T |
|