战机世界官网新闻2013.3

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:16:23

AI战机突破火力瓶颈盘旋技术惊艳提升来源：战机世界日期：2013-03-01

　　0.3.5版本中，AI战机首次被赋予了射击的能力，然而在0.4.0版本中，AI战机的的火力更上一层楼。不仅如此，AI战机的追踪能力也在本次更新中有所进步，轻松完胜AI的时代难道就要终结了么？
　　实践是检验理论的唯一标准，小编整装待发，打算跟AI过过招。

　　比赛刚开始没多久，小编就盯准了几架M系P-51试图咬死后再袭击。谁知现在的AI在转弯动作上有非常直观的改善，可能是当前版本中新增的自动襟翼功能，使得AI战机如虎添翼。

　　AI战机的行驶路线基本没变，僚机以追随玩家战机为主，敌机规律性的在场中反复盘旋。

　　因此AI战机一旦被机动性更强的战机，或者说驾驶技巧娴熟的玩家追上，照样是不难被击毁的。

　　说时迟那时快，正当小编盘算着下一目标时，后头两架敌机居然给了小编几炮，血量掉了不少，目测凶手是S系La-9。优化武器后，AI战机确实每一发都很给力，准确度也随着新版的全面上调而越来越有危险力，外加高射炮火力的飙升，AI“陆军”、“空军”双管齐下，令人不得不提防。

　　在后续的咬尾过程中，小编惊讶的发现，以前非常容易“撞山”、坠地的AI战机，现在面对超低海拔的飞行有了很强的控制能力，好几次小编都险些撞到沙丘上时，AI却都及时作出了爬升的反应。

　　总结：

　　虽然说AI战机现在“翅膀硬了”，在射击、机动性、危机控制上都有所突破，但它们毕竟在机器人，在行驶线路、规避攻击、团队协作上较大漏洞，玩家朋友们在今后的试练中，可以多多体会。如果有任何想法，欢迎与我们沟通。飞去论坛发言>>

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:16:39

HDR技术倾力改造日照系统高仿人眼视效功能来源：战机世界日期：2013-03-04

　　从近日论坛的讨论中，可以看出大家对0.4.0版本的画面风格给予了较高的评价。但是大家可能忽略了一点，那就是光照系统的改善。以往游戏中刺眼的阳光将以更柔和的形式体现，革命性引入的高动态光照渲染技术，能够高度模拟人眼对于日照的反应，带给大家更逼真的视觉体验。

　　什么是“高动态光照渲染”？

　　高动态光照渲染（High-Dynamic Range，简称HDR），是电脑图形学中的渲染方法之一，可令立体场景更加逼真，大幅增加三维虚拟图像的真实感。

穿越云层过程的视觉变化

　　现实中，人在黑暗的地方，为了看清楚物体瞳孔会放大以吸收更多光线；当突然走到光亮的地方时，瞳孔来不及收缩，所以会自然地眯上眼睛，保护视网膜上的视神经。HDR技术的出现，成功地模拟了这种人眼自动适应光线变化的能力。最终人们看到的效果是亮处物体色泽鲜亮，暗处也能够分辨物体的轮廓和深度，而不是一团黑。

固定视角直视阳光的连锁反应
　　0.3.5版本中，部分地图的阳光非常刺眼，甚至曾被小编作为一套“晃瞎敌人双眼”的战术来介绍。但这种不舒服的体验已经不会在0.4.0版本中复现，下图例举的是最具“杀伤力”的太平洋落日的优化。

太平洋落日优化效果

　　光照系统的改善，提升了整个游戏的画面质感，同时带动了投影效果等细节的飞跃，特别是动态特效上，增强了战机飞行的逼真感。
　　现在以HDR技术为标准的端游越来越多，全球多家实力游戏公司都在利用这项技术优化着玩家的视觉体验，长远来看高动态光照渲染技术的普及只是时间问题。走在技术前沿的0.4.0版《战机世界》，将HDR技术无缝嫁接到游戏中，势必给您带来最具冲击力的感官印象。

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:16:56

浅谈战机玩法 “上天入地”取胜之道大不同来源：战机世界日期：2013-03-05

　　与《坦克世界》一样，《战机世界》的核心游戏模式也是标准模式。进入15V15的随机战场，接受劲敌的挑战，这里是检验战士实力的角斗场，也是目前唯一能够获得收益的游戏模式。

　　【胜负判定】

　　标准模式中制空权最先达到100%的一方即获得战斗的胜利。制空权在游戏中以百分比读条形式体现，每击毁一个地面目标或一个敌机都会改变一个比分，进而致使制空权发生偏移。使比赛更为激烈的是，比分暂时领先的一方其制空权会自动增长，制空权达到100%时才正式宣判胜利。然而比赛只有15分钟，如何在最短时间内创造更多的比分呢？

　　【横扫地面】

　　在没有敌机干扰的情况下，攻击地面目标无疑是快速获得比分的不二法则。这种抢分方式，较适合S系攻击机或D系重型战斗机这样的战机类型。它们普遍有稳健的步伐、坚实的装甲，大部分机型都能携带“扫地利器”炸弹、火箭弹，还有尾枪助阵截击后方敌机。

　　攻打地面目标的秘诀是稳、准、狠：所谓稳，是指所选机型不需要太灵巧，玩家的操控也要稳定，否则在瞄准目标的过程中，反而会弄巧成拙；准，是指最好一次性专注的搞定一个目标，因为稳健型战机的盘旋时间往往也比较久，因此掉头反复攻击同一目标是非常浪费时间的；狠，是指对敌方目标毫不吝惜火力，一枚炸弹或火箭弹均足以将地面目标一击毙命，使用机枪、机炮的话需要持续几秒的连续射击。

　　在目标的选择上，特别要注意防空设施，如高射机枪、防空炮。部分地面目标看似孤立诱人，实则身边埋伏着这些杀伤性武器。一旦认准了这片领域，可以先从高空俯冲下来击毁防空目标，再逐一袭击失守的地面目标。

　　【智取敌机】

　　“扫地”抢分的方式相对简单，适合初级玩家；但击毁敌机就没那么轻松了，同样是获得一个比分，可付出的时间和精力大大超过“扫地”。攻击敌机适合操作技术稍强的玩家，驾驶的战机更注重灵活应变的能力，这样的特点利于战机在狗斗中生存。

　　攻击敌机一般分为发现、锁定、咬尾、击毁四个步骤。发现敌机一般是队伍中速度最快的僚机的任务，单刀直入敌军大营，为战友点亮敌军位置。如果你的战机速度不是前几名，那就跟着战友走吧，落单是很危险的。锁定目标后，准备进攻，但在双方等级近似的情况下，几乎不可能用自己的火力秒杀敌机，火箭弹对敌机的命中率更是差的可怜。因此在队友的掩护配合下，灵活运用自身战机的优点，如转弯、爬升、速度、俯冲等，与敌机的周旋中寻觅恰当的时机和角度，牢牢紧逼持续开火才能成功。不要妄想一举拿下，战机间的斗争是“持久战”。

　　小结：

　　最后一定要补充一句，上述要点皆围绕进攻得分展开，而真实战场中防守同样是一门学问。个人技巧再强，也抵不过敌机的围攻。切忌单枪蛮干，毕竟战友才是你最大的财富。同时，战斗中的分工也不是固定的，“上天”、“入地”有时是相互交替的，究竟何时何地采用何种战术，需要经验和直觉来判别。

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:17:19

残酷二战史：图说日本帝国的衰落（转载）来源：战机世界日期：2013-03-05

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:17:46

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:18:04

提升“内力” 修炼同级战机中的至尊机种来源：战机世界日期：2013-03-06

　　如果说空战技巧属于“招数”的话，那么提升战机性能则算是修炼“内力”了。然而招数可以被破解，自身内力才是王道。之前小编发表的升级策略一文中，曾提及过一种能够使其他同级战机相形见绌的升级方式，叫作自定义配置。今天小编将从实际操作角度，为大家示范升级模组对战机带来的蜕变式影响。

　　以D系战斗机Bf.109G为例，在机库中选中战机后，屏幕右上方会自动出现“配置”菜单，点击“自定义配置按钮”进入模组界面。下图是Bf.109G的初始配置。已选部件的背景色是蓝色，可选部件的背景框是绿色，如果出现红色背景框，则表示该部件与所选其他部件不兼容。

　　自定义配置中可以调整当前战机的机身、发动机和武器，分别用以改善战机的生命值、机动性、速度和火力等参数。虽然名曰“自定义”配置，但组件的搭配并不随意，配置中的每个组件都由真实历史装备引进，特定的组合方式能够复原历史中改进机型的原貌。

　　Bf.109G的改装机型共有6种，全部可以从相关历史文献中找到他们的身影。选择已有机型组合，可以省去手动逐一选择部件的步骤。从下图右侧的参数列表中，可以明显看到Bf.109G-6/R4在火力等各个方面对战机性能的改变。

改进型Bf.109G-6/R4

　　Bf.109G-6/R4在原始机型的基础上，主要针对武器做了大幅改进。不仅增大了同步机枪和浆榖机枪的口径，还在机翼上挂载了一对儿30mm口径的机炮。

Bf.109G-6/R4提升了初始机型的杀伤力

　　为了方便玩家在浏览科技树时能够便捷的改装战机，直接点击科技树上的战机图片，就可以跳转至下图展示的另一种模组界面。

（点击图片查看大图）
　　在“预置配置”菜单中，每种机型右侧有2到3个小图标，代表着所在机型的特性。以Bf.109G-6/R4为例，右侧的图标代表改进后的Bf.109G不仅保留了高空战斗方面的强项，同时加强了俯冲轰炸的能力，更将其火力品质提升至“重型强击机”的级别。操作时，鼠标停在图标上1秒即会显示文字描述。
　　但上图的模组界面，适合配置固定机型的操作，如果希望打破固定限制，仍需要点击界面左侧的“自定义配置”按钮还原到上一个配置界面中。

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SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:18:20

揭秘战机的“地面宿敌”高射炮的应战流程（转载）来源：战机世界日期：2013-03-06

　　二战时期的战斗机由于缺乏对地攻击能力（载弹量、准确度等对地攻击能力都非常差），必须低飞才能有效攻击地面目标，因此通常由小口径速射炮负责压制，而当时对地面目标威胁最大的是轰炸机群，因而高射炮的主要任务是消灭轰炸机。

著名的德国88毫米高炮

　　一般打飞机的流程如下：
　　首先由数十公里或上百公里以外的外围警戒人员和防空观测手，依据观瞄镜测出敌机航向、航速、高度等信息，以电话或无线电通知指挥部，作战部队依据命令提前做好准备。待敌机靠近或进入其攻击范围后，依据阵地观测手不断修订的敌机参数，各炮炮长参照火炮射表不断更新装弹命令和瞄准命令，装填手依据炮长命令迅速调整定时引信，并立即装弹，瞄准手则同时调整炮口方向。待炮长下达击发命令后，射手立即击发火炮，将弹仓内的炮弹急速射出。此后，装填手和瞄准手依据更新的命令做出相应的调整。
　　以上是最基本最原始的对抗轰炸机的高炮战术。

著名的德国88毫米高炮

　　在集体作战时，各国军方有各自的协调方法和战术安排，经过训练，可以在几十秒钟内完成数百门高射炮的协同作战。
　　以我军在援越抗美时期的战术素养，据说可以在不到10秒钟（不是分钟，而是秒钟！）内协调一个城市的全部高炮和高射机枪。原因是我军防空部队当时处于24小时待命状态，每时每刻每门炮每挺机枪每个战位上都有人坚守，并且在通讯保障上有线无线全部到位，据说可以保证毛主席在北京随时指挥调动任何一个阵地上的任何一个战位，这说明当时我军的通信保障十分给力。
　　另外，我军在援越抗美期间防空部队得到极大锻炼，作战指挥、组织协调、相互配合等都十分纯熟，因此可以在极短的时间内就可以做出有利安排和相应的部署。有时候甚至还没等指挥部下令，阵地上已经做好了各项准备。

游戏中舰上高射炮与战机对抗的截图
　　还有一点也要强调一下，我军在越南抗美期间已经大量使用炮瞄雷达等电子火控设备作为高炮瞄准和协同指挥的手段，对B52这种飞的慢的庞然大物完全不惧，但是对于F111等善于高速低空突防的战斗轰炸机就比较吃力。而且美军研制了”不死鸟“反辐射导弹，也给我军雷达兵造成了很大的伤亡，直至后来我军研究出”甩天线“”甩频率“等手段后，才减少了雷达兵的伤亡，不过美国人后来又研制出新型号的不死鸟，能够记住雷达的最后位置，并准确命中，又导致了新的对抗。

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:18:37

从入门到精通（一）：基础空战术语来源：战机世界日期：2013-03-07

　　对空战有研究的朋友，可能在翻阅相关资料时经常发现一些没有中文注释的英文术语，影响了对文章内容的整体理解。今天小编就汇总了一些出现频率较高的词汇，为大家图文并茂的解释个中含义，其实空战并不抽象。

　　1.OVERSHOOT

　　使用频率很高的一个词，意思是攻击者冲过头，失去了开火的最佳时机，无法再继续追瞄目标。OVERSHOOT分为水平方向和垂直方向两种：水平方向，比如攻击者的回转率无法跟上目标的急转，或者目标突然减速让从后头接近的高速攻击者冲到前面；垂直方向，比如攻击者高速俯冲攻击，而目标突然向上拉升制造高度差。

在此输入图注

　　2.前置追踪(Lead Pursuit)

　　所谓“前置”并非指你的战机位于目标的前方，而是指你的机头对准位置在目标前方。前置追踪可以获得很高的接近率，实战中开火一般都会选择在这样的位置，打出提前量。但前置追踪的开始时机太早或维持时间太长容易OVERSHOOT，而且目标一直被自己机身挡住不便于观察。

　　3. 后置追踪（Lag Pursuit）

　　指机头维持在目标后方的追踪方式，便于观察目标动向及周围环境。但接近率小，如果对方急转弯，容易被甩掉，不是很有攻击性的动作。

　　4. 纯追踪（Pure Pursuit）

　　指机头正好指向目标的追踪方式。

　　5.AOT (Angle off target’s tail)

　　指你的航向和目标航向的夹角，如果你们的航向相同那么就AOT就是0度。
　　下面是两架飞机的行驶路线侧拍简化图，上面一条实线代表攻击者的行驶路线，下面一条实线代表目标的行驶路线，1至4分别代表两者行驶过程中的四个阶段。虚线的两端连接攻击者和目标，其中Lead Angle指的是前置追踪时领先对手的角度优势。

　　6.G力（G-Force）

　　G是高速移动时物体承受压力的单位。
　　G即为地球表面的重力加速度，在航空中1G定义为飞机在海平面飞行时的升力和地球引力相平衡时的压力；而当飞行器改变惯性，如加减速或是进行非直线动作时即会产生正或负的G力。
　　正常状态下的人体所能承受的最大极限为正9G到负3G之间，超过极限则会危及生命安全；飞机也一样，有些早期飞机在做高速俯冲时甚至会空中解体，但在《战机世界》游戏中，大家不必担心这些问题的发生。

　　7.Snapshot

　　一般指切入目标飞行路线，向预判目标即将经过的位置射击，等待目标自己撞入弹雨。

　　8.Tracking

　　最常用的射击方式，指维持和目标同方向、同回转率的平行运动，将瞄准点摆在目标前方开火。

　　9.战机构造

　　紫色部分：Ailerons 副翼，控制滚转(Roll)

　　红色部分：Elevator 升降舵，控制仰俯(Pitch)

　　蓝色部分：Rudder 方向舵，控制偏航(Yaw)

　　绿色部分：Flap 襟翼，增加升力（Lift）

　　10.升力线

　　形象地讲就是飞行员头顶正上方的方向。一般互相缠斗咬尾的时候，防守方会将升力线对准对手，以获得最大的接近率，相对对手的角速度也最大，对手最难瞄准。

　　以上内容希望对大家今后的学习研究有所帮助，今后小编还会陆续发布一些关于战术方面的技巧说明，敬请关注官网动态。如果大家还有其他词语需要小编补充，可以上论坛提问，小编会不断充实本篇内容。飞去论坛>>

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:18:54

零距离接触坦克操作模式空战玩法再掀高潮来源：战机世界日期：2013-03-08

　　小编曾为大家介绍过，现在的0.4.0版本中共有五大操作模式：坦克模式、0.3.5（牵引线）模式、手柄模式、摇杆模式、键盘模式。其中，最受关注的必须是“坦克模式”了，为了贴近坦克玩家的操作习惯，《战机世界》研发组精心设计了这一模式。那么坦克模式到底有什么样的特点呢？今天小编针对不tong ren群分别为您解答。

　　致坦克玩家：

　　对于从《坦克世界》来访的朋友，下面的截图你们一定不会陌生，与《坦克世界》界面近似度高达80%。下图截取自“坦克操作模式+坦克界面”的战斗画面，该模式中将“牵引线”取而代之的是“瞄准圈”，“瞄准圈”是机头当前面对的方向，也是射击的方向。图中“速度”和“生命”所在的大环统称为“状态圈”，状态圈始终固定于屏幕正中央。玩家的视野会追随鼠标移动而发生瞬间改变，飞机随之逐步向视野中央靠拢，直至准星与十字重合。

　　致新玩家：

　　对于没有过坦克或者战机类游戏经验的朋友们，第一次进入《战机世界》就赶在0.4.0版本绝对是幸运的。坦克模式的出现，大幅降低了新手操作的难度，第三人称视角几乎不会有晕的感觉。众所周知，对于新手来说攻击地面目标是一条快速成长的捷径，而坦克模式对于地面轰炸有着得天独厚的优势，不仅操作更平滑，并且新增了自动配平功能，飞机在任何倾斜角度下都可以自行调整至水平航向。

　　致战机老玩家：

　　部分已经在外服体验过《战机世界》的朋友们，或许会怀念0.3.5版本中的牵引线操作模式，不用担心，从不“喜新厌旧”的研发组完好的保留了这种操作模式，设置“0.3.5操作模式+标准界面”，《战机世界》还是那个你熟悉的《战机世界》。

　　你们可以说是《战机世界》的元老级玩家了，对于一些高难度的操作有一定的追求，本次更新后无论牵引线模式还是坦克模式，均适度调节了鼠标操控的灵敏度，在空战技巧的实现上更加易如反掌。同时，我们开启了自动襟翼的功能，这就意味着，战机在转弯的过程中，可以更加快捷自如，如果再搭配上常用的襟翼键“E”，能够将盘旋角度压缩至最小。

　　致摇杆党玩家：

　　从论坛看，貌似摇杆党的队伍正在日益壮大，不少玩家已经备好了摇杆坐等内测了。当然，研发团队绝对不会辜负了大家，本次更新后摇杆操作的设置愈渐成熟，体验流畅度也有所提升。总来的说，无论是“鼠标党”、“键盘党”还是“手柄党”，本次更新的结果都不会令大家失望，0.4.0版本在不破坏各操作方式之间平衡的前提下，全面提升了各操作方式的性能，同时又保持了各自的个性，大家可以根据喜好放心选择。

　　今后小编还会为大家继续透露地面目标、战机模型等0.4.0全新内容，敬请关注每日官网更新内容。

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:19:53

从入门到精通（二）：垂直机动High/Low Yo Yo来源：战机世界日期：2013-03-09

　　今天小编将为大家解说两种非常经典的战术动作，即传说中的High Yo Yo和Low Yo Yo。这两种动作皆属于攻击性垂直机动，Yo Yo一词得名于一名叫作“友友”的中国飞行员。

　　注：下文涉及一些英文缩写，不明白的可以查阅前一篇图文介绍。去翻字典>>

　　HIGH Yo Yo（高悠悠、高强势回旋）

　　•适用初始条件：

　　当你的飞行方向和目标的飞行方向夹角不太大(30-60度的AOT)，特别是当你离目标很接近、没有足够的Lead Prusuit、转不过对方快要被甩掉的情况下，推荐使用HIGH Yo Yo。

　　•操作方法：

　　你正在迅速接近目标，而且AOT在快速增大，假设目标在左转，你可以先向左作一个45度的滚转，然后拉起机头爬升，这个动作如果及时的话可以减小接近速度防止OVERSHOOT。当切向接近速度几乎为零的时候，你应该在目标的高6点处，然后立刻拉转机头向目标俯冲。接下来，如果你这时候使用前置回转（Lead Prusuit），转的比较狠，就会损失较多的空速，俯冲下来可以进行一次Snap shoot；如果你选择后置回转（Lag Pursuit）那么你能维持较高的速度。

　　•图示：

1-3分别代表双方行驶路线中的三个节点

侧拍视角

三维坐标

　　•常见错误：

　　当你开始爬升的时候，如果你离对方很近，那么为了避免OVERSHOOT你会爬升的很陡。一旦初始爬升角太大，爬地太高，当你开始转向目标的时候，你会在对方极高6点处，而且双方航向相差过大，这样目标就有足够的时间俯冲逃走。
　　其次，如果你在最高点开始转向目标俯冲的时候选择了前置追踪（Lead Pursuit），目标自然已经被机头挡住，而且对方可能会突然剧烈拉起高度，造成你在垂直方向的 OVERSHOOT。总之，如果你没有足够好的回转性能，就不要指望马上能切入对方内圈开火位置。

　Low Yo Yo(低悠悠、低强势回旋)

　　•适用初始条件：

　　Low Yo Yo的作用和Hi Yo Yo正好相反，它的目的是增加接近速度和扩大AOT，以便切入对方内圈达成前置追踪（Lead Pursuit）。初始状态是当你和目标有一定的距离，而且正在作后置追踪（Lag Pursuit），但是你的回转能力不如目标快，眼看就要跟不上了。

　　•操作方法：

　　假设目标正在左转，此时你的机翼应该是接近垂直同时也在左转，将机头转向目标回转航线的内侧下方。重力的作用能减小你水平回转半径，你就可以一直将机头保持在目标前方相当低的位置。当飞机处在最低点的时候，你也获得了足够的提前量，先配平然后猛拉机头，从低处冲上来切入对方内圈截击目标。

　　•图示：

侧拍视角

　　•应对方法：

　　利用高度势能转换成速度动能，去对头迎击，即通过放弃高度优势，找回角度优势。

三维坐标

　　•实用性分析：

　　当然在实战中同时完成这一切是有难度的。Low Yo Yo 开始动作的时候目标领先你越多，你后来拉起时需要的提前量越大。当开始距离对手比较远的时候，完全可以转向直接飞向他前方而不必Low Yo Yo，因为Low Yo Yo 要先损失高度而且最后是前置回转进行Snapshoot，所以用的没有Hi Yo Yo多。

　　新人常见问题：

　　初学者较难掌握的是开始动作的时机，缺少清醒的战术意识和对目标的判定，往往是快跟不上对手时才临时想起，进入动作太晚。为了赶时间每个阶段完成地都不彻底，爬升和俯冲都不够，又急于抓对方的前置量，不得不作大G动作，丧失了能量优势不说，还经常跟不上对手反而自己失速或者迷航。
　　另外，垂直机动的代价就是在复杂的动作中可能短时间失去目视接触，这个需要你能预测出对手重新出现的位置，而高明的对手往往会利用你视觉的死角来规避攻击。所以要求要有清醒的战术规划，能够及时进入，不能前置回转就用后置回转。

　　小结：

　　垂直机动多是利用高度变化来缩小回转半径，并且避免大G动作保持更多能量。最理想的状态，其实并非是只应用某个单一动作，而是两种Yo Yo分步进行，自如衔接。

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:20:11

二战飞机座舱高清照片你能认出几个（转载）来源：战机世界日期：2013-03-10

　　海量二战飞机座舱高清照片，连刻度都一清二楚哦，你能认出几个？搭专机前往>>

　　小提示：全都是游戏里有的飞机哦！剧透一张，点击可见大图：

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:20:30

从双翼到单翼战机机翼的进化史（转载）来源：战机世界日期：2013-03-11

　　早期的飞机，不但有双翼的，而且还有三翼的。这种飞机的三个机翼，一个叠着一个，中间用许多支柱连接起来，很象一个书架。不过人们大都采用双翼机。但是，从上世纪三十年代以后，双翼机又很少了，几乎都是单翼飞机在天空中飞来飞去。这是为什么呢?

美国战机

　　因为飞机的机翼，是用来产生升力的。飞机在空中，不会象一块石头那样掉下来，全靠机翼的升力来平衡它的重量。如果一架飞机连同它所装的旅客、货物和燃油，总共重50吨；那么，当它在空中平飞的时候，它的机翼和尾翼要产生50吨的升力，才能维持平衡，使飞机不掉下来。

苏联战机

　　机翼能不能产生足够的升力呢？这就要看飞机的飞行速度和机翼的平面面积。飞行速度越大、机翼面积越大，所产生的升力就越大。这个现象，你在放风筝时可以体会到：两个同样得的风筝时，哪一个风筝的面积大，准拉着线跑得快，谁的风筝就升得快，飞得高。

德国战机

　　早期的飞机，由于没有好的发动机，结构材料也很粗糙，因此飞机的飞行速度不快。速度不快，而又要克服一定的重量，就只有尽量加大机翼的面积来取得足够的升力。一个机翼不够用两个，两个还不够就用三个。这样，双翼机、三翼机就产生了。不过三翼机的结构很复杂，效果也并不比双翼机好多少，后来实际上没有用，所以早期的飞机差不多都是双翼机。
　　由于航空发动机的逐步改进，航空结构材料的改良，随着飞机速度有了很大提高，因此不需要很大的机翼面积就能产生足够的升力，而且双翼机上的机翼及支柱的阻力非常大已经严重影响到飞行速度的提高，所以现代的飞机差不多都已经改成了单翼机。

日本战机

　　30年代以后已经不再大量生产双翼飞机，当然一些特殊用途飞机如轻型运输机，农业飞机，森林灭火飞机等对速度要求低的飞机双翼机还是很有用的！

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:20:51

从入门到精通（三）：空战高手的招牌动作B&Z来源：战机世界日期：2013-03-11

　　“BOOM and ZOOM 决不是简单的‘打带跑’，决不是！B&Z 的含义是指合理地管理自己的能量，同时正确判断对手的能量状况，防止被对手在垂直方向跟上。TURN and BURN（指水平方向互相转圈咬尾）是新手最初的救主，HIT and RUN（打带跑）是菜鸟最后的救命稻草，只有B&Z才是空战高手的真正招牌。”—Moggy。

　　•BOOM是什么？ZOOM又是什么？

　　BOOM的意思就是指高速俯冲攻击低空低速目标，然后马上大角度爬升（ZOOM）赢回高度。如果你低空高速那么你有动能，如果你是高空低速那么你有势能，如果你高空高速那么就两者兼顾，如果你低空低速那么死路一条。

B&Z

　　•B&Z的使用策略是什么？

　　B&Z 最主要的制胜法宝，一是“速度”，二是“突然性”。从对手看不见、至少是不容易看见的方向进入，高速冲到它的身后然后狂风一般掠过发起攻击，至少也能把他吓个措手不及。或者从下方切入对方的内圈进行高偏差角射击，然后利用筒滚攻击（后面几期会介绍）继续保持在他的高6点。如果杀进对方重围混战，那么挑一个正咬住别人的敌机来打，一切的先决条件就是不要让对手提前发现你。

上图为成功案例，打完“昂首”就走

　　•完成B&Z后需要注意什么？

　　不管是否得手，掠过对手后就继续向前同时缓慢爬升，一定要维持相当速度不要爬地太狠，慢慢地积攒能量。同时仔细观察周围其他的敌人，是否有和你能量相近有威胁的（高度速度接近）家伙，或者有没有人在你专心攻击时已经盯上你。当然你也可能开火后马上接一个暴烈的垂直机动翻个跟头继续攻击，或者很陡地爬升将对方拖到失速，不过所有这些垂直机动都需要快速判断对方的能量状况和接近速度。但对于新手，近战中暴烈的垂直机动几乎是死路一条，因为你的爬升动作增大了对手的可攻击范围。下图展示了你的一系列动作，在敌人的追击视角中的样子。

敌人追击视角，极剧爬升后可攻击范围增大

　　•新手还有什么需要小心的？

　　“当我的准心稳定在航空母舰的中心位置上，一切都那么完美，我俯冲地越来越快。突然头脑里闪过一个念头，现在这是一架带着炸弹的飞机，还是一颗绑着飞机的炸弹？！” —Scavenger。
　　对于B&Z新手，头号敌人就是过高的俯冲速度。一方面飞机在高速下很难控制极易一头栽在地上，另外和对手太高的接近率不容易把握射击时机。控制速度的主要手段是控制油门，不要妄想襟翼能够帮你起死回生，满开油门一头栽下去无非是给伤痕累累的地球再添个弹坑而已。

新人常见错误

　　•小结：

　　其实B&Z打法的核心就是能量管理，即势能与动能间的转化，特别适合爬升能力突出的机型。未来几天，小编还会陆续为您讲解更多空战技巧，敬请关注每日的官网更新。如果您有任何异议或想知道的，欢迎前往论坛讨论。飞去论坛>>

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:21:07

二战题材空战电影劲爆视频集锦（转载）来源：战机世界日期：2013-03-12

　　二战迷的视觉盛宴！

　　最炫的二战空战电影片段剪辑 + 最热门二战空战电影推荐，让你一次看个够！搭专机去围观>>

　　剧透一张海报，经典，不解释：

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:21:25

战机模型全方位革新新面孔美女涂装前来报到来源：战机世界日期：2013-03-12

　　6个月前，WarGaming特别成立了一个工作组，专注研发战机模型等内容，具体研发项目包括所有战机的外观、涂装、射击精准度、射程等。6个月后的今天，项目研发完毕并成功注入0.4.0版本中。下面小编将带您走进游戏中，一同看下研发组半年的努力给我们带来了怎样的惊喜。

　　外观：下面两张图均是M系战斗机P-51在机库中的截图。相同的涂装、相同的光线、相同的武器配置，但我们可以明显看出0.4.0版本中的战机模型的与0.3.5版本之前的差别：战机外观更有光泽，色泽明艳，层次分明，所携带武器的立体感更强。转动观看视角，可以观察到机身表面对光线反射的变化。

　　涂装：众所周知，二战史上各国飞行员都非常青睐于在机头上涂抹自己喜爱的图案，久而久之还行成了一套独特的“机头艺术”（Nose Art）。机头艺术的出现，一方面鼓舞了士气，一方面彰显个性，其中最受广大男性飞行员追捧的，非美女涂鸦莫属了。

　　依旧以P-51为例，二战中的这匹“野马”，以著名的鲨鱼嘴闻名（见上图），但张扬个性的美国人怎么可能千篇一律，随便翻看些历史资料，大家就都会发现“无美女不欢”的美军各个都是“艺术家”。

　　更多美女新人前来报到，下图是游戏中的涂装截图：

　　是她吗？美国经典动画电影《谁陷害了兔子罗杰》的性感女神骑在火箭弹上？

　　游戏中我们保留了部分美军史上的精彩涂装，更新添了许多趣味涂装，一天换一个，一个月绝不重样儿。

　　性能：在忠于史实的前提下，为了增加游戏中各系战机的平衡性，我们将所有战机的性能都进行了微调，同时突出了各类型战机的特点，力求实现“和而不同”的最终效果。

　　例如，现在的轻型战斗机会有更强的机动性能；重型战斗机和攻击机增大了射击距离和加速度；所有战机的射击精准度都进行了加工，降低了射击的难度。

　　总结：0.4.0版本中所有战机从内到外都有了一定的改变，伴随每款战机个性化的增强，空战的趣味性也愈加浓厚。如果各位有任何疑问，欢迎来论坛讨论。飞去论坛>>

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:21:48

我军飞行员身上都带啥？见过5个算你牛！（转载）来源：战机世界日期：2013-03-13

　　知道我军飞行员随身携带什么物品吗？下图中的亲眼见过5个算你牛！P.S.传说中的驱鲨剂真是碉堡了！

　　有话想说？欢迎去论坛发表高见。搭专机前往论坛>>

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:22:06

从入门到精通（四）：协同作战技巧“剪刀交叉”来源：战机世界日期：2013-03-14

　　在前几期的“从入门到精通”中，小编介绍的都是一个人对付敌机的战术，那么当一个人的实力不足以解围时，该怎么办呢？于是小编今天跟大家分享一种双人战术“剪刀交叉”，当你有僚机可以掩护时，就选择它吧。

　　历史背景：

　　二战时期，美军的F4F“野猫”与日军的零式在太平洋上空展开了正面交锋。零式与野猫相比，无论在速度、爬升率和机动性上都全面占优，但野猫的火力更强，机体更坚固，两者的俯冲速度旗鼓相当。然而零式转弯半径比野猫小得多，这使得它在空战中总能抢先占位击落野猫式。不久美军便被日军牵制，陷入了尴尬的瓶颈阶段。

零式与野猫在太平洋对决（涂装后）

　　“剪刀交叉”诞生：

　　美军付出惨痛代价后终于发展出应对零式的有效战术，其中一种便是“萨奇交叉”（又称“剪刀交叉”），得名于VF-3中队指挥官约翰.S.萨奇少校。在这种战术中，两架野猫互相交叉飞行，互相掩护对方尾部，这样零式即使咬住其中一架野猫，同时另一架野猫也咬住了零式，颇有“螳螂捕蝉，黄雀在后”的意味。另外在大编队作战中，野猫飞行员会尽可能保持高度，俯冲攻击敌机编队，然后利用俯冲的速度优势脱离再爬高，准备进行下一次攻击。总之，尽量避免与具有机动性优势的零式近距空战。

零式遭遇两架野猫

　　作战图示：

　　下图是俯拍视角的“剪刀交叉”作战线路，1、2号战机是僚机关系，当前2号战机被一架敌机咬尾。在向右行驶的线路中，两架僚机作出了第一次交叉，互换了位置，敌机依然死追2号战机。然而在两架僚机即将完成第二次交叉时，1号战机成功利用了位置优势，突袭了敌机。

俯拍视角

　　适用条件：

　　你正被一架兼具速度与灵活性的敌机紧追不放，而你的条件稍逊不足以脱身，如果附近恰有僚机可以支援，可以立马开始剪刀交叉的战术。

　　战术原理：

　　下图是三维坐标版的剪刀交叉，可以看出两架战机并非在水平直线飞行，而是利用势能与动能的不断转化滚转前行，这样既可以维持能量又不易被敌机击中。
　　剪刀交叉的实质就是僚机双方互相掩护对方的尾部，通过协作配合，规避自身弱点，双“机”合璧最终达到摆脱、消灭咬尾敌机的目的。

三维坐标版“剪式飞行”

　　如果你有任意建议或者异议，欢迎来论坛与我们讨论。飞去论坛发言>>

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:22:21

从入门到精通（五）：见招拆招-剪式飞行与破S来源：战机世界日期：2013-03-16

　　小编曾介绍过一种双人协同作战的战术叫“剪刀交叉”，两架僚机在空中完成“剪刀”动作可以让尾随的敌机无从下手。但一架飞机与一架敌机之间也会发生类似的动作吗？这种动作可以被破解吗？回答是肯定的，它们就是传说中的“剪式飞行”和“破S”。

　　剪式飞行（Scissors）

　　产生：在空战中，如果攻击者即将飞越目标，防御者在发现这一情况后过早转的向攻击者，企图抢占其尾后攻击点，同时攻击方也以滚转的方式控制前行速度，并也在伺机瞄射防御者的后点，如此反复，双方就进入了剪式飞行。

　　命名：攻守双方不断通过滚转来延迟自己前行的时间，以寻求最佳的射击角度。双方的动作交织在一起，看起来非常像“剪刀”，因此最终命名为“剪式飞行”。

“剪式飞行”示意图

　　原理：剪式飞行的出现，就是双方都不肯妥协，死拼盘旋性能的结果。双方都想通过每一次盘旋转向尽可能的领先于对手转向，累计优势，直到出现一方比另一方慢半拍的情况，于是一方有机可乘。

　　后果：这样的高过载对抗过程消耗了过多的能量，双方的速度会不短减小、高度不断降低，直到一方摆脱、分离。较常见的结果是，其中的一架战机因失速坠向地面，或者两架战机过于接近而相撞。

　　简而言之，剪式飞行是非常危险的动作，那有没有见招拆招的方式呢？有，那就是传说中的“破S”。

　　破S（Split S）

　　命名：破S学名叫“半滚倒转”，又叫“分离S”。它来源于英文“Split S”，其中的“S”就代表剪式飞行（Scissors）。所以这个动作的意图很明确，它就是一种摆脱剪式飞行的破解方法。

　　操作：当双方进入剪式飞行后，其中一方可以突然来个垂直下降滚转，直至将战机配平，与初始方向成180度反向。

　　原理：以牺牲高度为代价，换取速度，同时将航向改变了180度，令对方措手不及。

“破S”侧拍图

　　分析：破S是个干脆干练的脱离动作，迅雷般的下降，赋予了战机极大的速度，但会令垂直方向的转弯半径增大，可能致使战机无法拉起最终坠毁。因此选择做破S之前，先要确保有一定的海拔高度，更要确保战机的机动性不会掉链子。

　　更多经典战术详解，敬请关注官网每日更新。有话想说？欢迎前往论坛讨论。搭专机去论坛>>

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:22:36

永不磨灭的二战传奇抗日英雄飞虎队（转载）来源：战机世界日期：2013-03-17

　　飞虎队，正式名称为美籍志愿大队（英文：American Volunteer Group，简称AVG），又称美国志愿援华航空队，是第二次世界大战期间在中华民国成立，由美国飞行人员组成的空军部队，在中国、缅甸等地对抗日本。他们的故事家喻户晓，抗击日军的每场胜利对国内外反法西斯的战士们来说都是一种鼓舞！

　　创建内幕：

　　中华民国空军美国志愿援华航空队主要由美国退休上尉克莱尔•李•陈纳德所创立。1930年代的国民政府为了建构对抗日军积极对外寻求人才，空军寻求意大利与美国的协助。陈纳德于1937年初到中国，以其人脉及技术获得蒋中正及宋美龄之信任并以空军上校的待遇雇用其担任中华民国空军顾问，协助发展中华民国空军及训练飞行员。

　　杰出领导：

　　陈纳德是CBI（中缅印战区）众多敬业而又以我为中心的将校中的一员。他出生于路易斯安那州一个胡格诺派教徒家庭，是山姆•休斯敦和罗伯特•E•李的远亲。年轻时，他在乡村小学教过书，酷爱狩猎和钓鱼。由于他日晒太多，在中国，他的飞行员都叫他“老皮脸” （old leatherface）。1917年他参加了空军，早期主要当飞行教练。他说话带刺，我行我素，常常直言不讳地批评当时的空军理论。

　　部队组成：

　　1941年，陈纳德组建了志愿队，他们的正式名称是“中国空军第一美国志愿队（The 1st American Volunteer Group (AVG) of the Chinese Air Force），那时还没有飞虎队的称号。陈纳德把队伍分为三个中队，分别为第一、第二和第三驱逐机中队，每个中队33架飞机。按照当时不成文的世界各国空军的传统，每个中队都有一个非官方的俗称，然后还要有一个标志图案。
　　下图中，从左到右分别是第一中队“亚当与夏娃（Adam & Eves）” ，第二中队“熊猫（Panda Bears）”，第三中队“地狱天使（Hell's Angels）”。

　　嗜血飞鲨：

　　毫无疑问，二战中美国人陈纳德率领的美国志愿队驾驶不到100架P-40在中国战场取得的巨大成功为这种飞机赢得极高的声誉。美国寇蒂斯公司的P-40“战鹰”（Warhawk）是从P-36发展来的，原型机于1938年10月首次试飞，是该公司自1920年开始研制的“鹰” 系列中的最后一种，也是二次大战中最先击落日本飞机的美国战斗机和产量居第三位的主力战斗机。到1944年年底停产时共交付了13738架，在盟军28个国家的航空部队服役。

　　战术战例：

　　“你们可利用P-40速度较快的优点，不要摇机翼，迅速俯冲，发挥火力优势，瞄准了猛打一次．然后就脱离。日机爬升、转弯能力强。如果你们用日本人的战斗方法作战，和他们兜圈子，那你必死无疑。”这种能量型空战战术以双机编队为基本队形，利用高度、速度“一击脱离”，非常符合高速战斗机的作战规律。不过这种“除非需准确的射击之外，决不留在日本飞机的射程之内”的做法按照当时中国空军的军法属于临阵脱逃，飞行员甚至会被枪决，但这恰恰是陈纳德独到的战术。

SOS-冰冰 · 发表于 2014-9-14 20:28:28

其他的自拍都弱爆了围观飞行员高空自拍（转载）来源：战机世界日期：2013-03-18

　　见过自拍，没见过这样的自拍！飞行员们身处高空也没有忘记自己热爱的副业“摄影”。这样的气魄、这样的胆识，秒杀所有地面自拍！

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