美系飞机的“心脏”简析及战术定位

SOS-发动机

美帝粑粑螺旋桨飞机的“心脏”简析及战术定位（第一部）


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前言：上个世纪的一战中各参战国的战斗机及轰炸机的成功运用，使得早期螺旋桨航空技术得到飞速提升。即使在远离欧罗巴大陆的美帝粑粑也不例外，在匆忙参加一战接收法国战斗机和英国战斗机起，美帝粑粑就立志要赶上并超越欧洲各国，好废话不多说我们中间跳过无数个科技研发的日月。

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( M8 X" x0 k- S+ j7 GP40“HAWK”小鹰战斗机
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. e9 T7 t0 H- n; D' [7 U. {/ ~( E     时光来到1937年7月，美国陆航终于用上了自主品牌的发动机的飞机：装备艾利森V-1710-19液冷发动机的P40“HAWK”小鹰战斗机。而海航也在12月用上了装备本土品牌的R-1820-22旋风（Cyclone）气冷发动机的F2A“水牛”战斗机。当美国人对终于拥有当时世界上“一流”战斗机而沾沾自喜的时候，在伊比利亚半岛上的一场空战革命随即无情的狠狠地抽了美帝一记耳光。ME109战斗机这个秃鹫军团的当家花旦虽然是巴伐利亚“乡巴佬”血统，但从一开始就是为了打破当时的飞行世界记录而创造的产物。所以德棍加蓝德同学革命性地将其单方面优势变成全面优势而创造的BZ战术使得全世界的航空人刮目相看... 点击查看余下全文
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